В отличие от надувных лодок, которые имеют форму цилиндра, корпусные лодки имеют обтекаемую форму. Это позволяет улучшить скоростные характеристики. Для сравнения: надувная лодка — это лодка с формой куба. Она имеет высокую скорость, но не отличается маневренностью. Корпус же лодки сделан в форме клина. Он обеспечивает хорошую маневренность. К тому же у такой лодки более вместительный кокпит (т.е. вместимость). На сайте https://lodka5.com.ua/korpusnye-lodki/ представлен огромный выбор моделей.
Техническое превосходство корпусных лодок
У корпусных лодок большое преимущество еще и в том, что они легче, чем надувные. Поэтому управлять ими легче. Кроме того, стоимость таких лодок гораздо ниже. Надувные лодки рассчитаны на определенный вес.
- Если у вас тяжелое весло или большой груз, то такая лодка быстро выйдет из строя.
- Корпусные лодки намного прочнее и могут работать под большим весом. Лодки, имеющие клиновидную форму, можно использовать для отдыха на воде и на охоте.
- Они оснащены всем необходимым для того, чтобы быстро и удобно добраться до места рыбалки, охоты или просто отдыха.
Лодки имеют большой кокпит, высокую пассажировместимость и вместимость. Можно выбирать модели различных размеров – от небольших лодок до гигантских. Это не означает, что это только для тех покупателей, которые хотят изменить размер лодки. Корпуса могут быть настолько малы, насколько вы хотите.
Часто, как только вы получите корпус, вы будете иметь возможность получить свой собственный дизайн, и все, что вам нужно сделать, это добавить некоторые особенности, такие как освещение или сиденья. Если вы не хотите тратить много денег на корпус, но хотите, чтобы он был водонепроницаемым и прочным, то это лучший выбор для вас.
Производительность оборудования
Что касается их производительности, она всегда будет на одном уровне с другими лодками, и может быть даже выше, и это может быть для более длительных прогулок. Они также обычно легче, чем другие лодки и более маневренны, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что вы не сможете поместиться на дороге.
В основном корпуса лодок, изготовленных из древесины, в качестве основы используется металлический скелет с прикрепленной пластиковой обшивкой. Эта технология не нова, но и не широко распространена, хотя многие судостроители пытаются сделать все возможное, чтобы ее реализовать. Основная задача, которую приходится решать конструктору – это определить, как должен выглядеть корпус судна в сборе, то есть как он будет собран. При этом нужно учесть и вес лодки и ее размеры.